Видео

وين الترجمه بعد ماهبطو

مراقب جوي اقل ما يقال عليه، و غبي، ولكن كذلك كان يجب على الطيار ان يتكلم بلغة الطيران في حالة الطوارئ و يرسل عبارات النداء المتعارف عليها دوليا Pan Pan او mady

ما اريد اسمع كويتي يتكلم عن العنصرية، و هم اكثر شعوب الارض عنصرية

ماشاء الله .. الله يحفظك

ما شاء الله تبارك الرحمن ، حفظكم الله يا كابتن ، بس هذي وش حجمها اقصد يعني مثل ايرباص 380 وبوينغ 747 ولا كيف ؟

واضح انه فيه ازمه بالمدرج اما حادث طائره او عطل ..

الله لا يضرك وماشاء الله تبارك الله

ذكريات جميله لا تنسئ 💜

ماشاء الله

ماشاء الله يابو ظافر

الطيار يقول انه عنده مشكلة في الوقود يعني 10 دقائق هيا المتبقية المراقب يقول انتضر ههههه سنو هاد المراقب المهمل

اسئل الله العظيم رب العرش الكريم ان يحفظكم ويرعاكم في حلكم وترحالكم ❤ 👋

ماكو اي داعي وسبب تافه لبرج المراقبه هيج يسوي ويه الطيار لان محافظ ع مسافته وسرعته واصلا ميصير يحجي وياه كلسع وهو ع الفاينل لان لازم يتعامل بلتحكم بلطائره واخر شي يلغيه علمود لان ما كال الcall sign الظاهر انو عنصري اجنبي قذر ومسوي روحه احترافي كس امه

يا ابن الحلال ريح واهتم بشغلك طيار كويتيه همك الكويت الله يعينك على نفسك

بذمتى كابتن صح

Good job

ربي يحافضك ياکبتن ويحفض جميع طاقم الطائرة

👍🏻👍🏻

يارجل في عالم الطيران يمنع الدخول بين السحب الركامية هههه

هذا المراقب المفروض ما يكون علي شاشة الرادار ولا أن يكون مراقب فهو ضعيف في عمله ولا يعرف يتصرف والغريب أن الطيار طلب النزول بسرعه لانه عنده مشكله بالوقود يعني ما يكفي كثير . واعتقد الطيار كذاب لانه قال إذا لم انزل بعد عشر دقائق راح اطلب أن أنزل في مطار ثاني احتياطي ..الكذبه تكمن لو عنده نقص بالوقود ما يطلب أن ينزل في مطار ثاني وهو يؤدي إلي تأخيره أكثر من عشر دقائق اكيد ..فكيف يطلب في المطار الاحتياطي والذي يستغرق مسافه وصرف وقود أكثر ..المشكله ان المراقب ما لاحظ هذا الشي لانه لا يصلح أن يكون مراقب جوي

برج المراقبة الياباني واضح عليه تأثير كحول شخص غير طبيعي ، اروح الناس في خطر

الطيار تيس للامانه وضعيف واساسيات التواصل مع البرج غلط . الcall sign امر سياسي بالتخاطب ، الناس الي مفكرين الطيار بطل وانه بفهم راجعوا حالكوا

صباخ الخيركابتن هل تم بيع الطائراتين 747-8 الي عندنا في الاسطول ام تم تاجيرهم لشركة Air Belgium برقم تسجيل OE-LFC و OE-LFD مع كامل التحية والتقدير ؟؟؟

المصور يضغط

لو انا ما انزلها اخذها معي البيت

بوينق و بس

نطالب بحساب تيك توك

It's completely fabricated

يعطيك الف عافية كبتن

ماشاء الله

ياسلام عليك ياكابتن

🙏الخبرة ماشاءالله

ابداااع ماشاءالله 👏👏✈

ماشاالله كابتن محمد. 👍👍 اخوك اجمل

أمر خطير جدا أن المراقب الجوى لا يستطيع فهم واستيعاب هذه اللغة الانجليزية الواضحة .. ولا يقدر مدى خطورة أن الطائرة تعانى من نقص حاد فى الوقود ( shortage of fuel ) . ومبادئ التعامل فى مثل هذه الحالة الطارئة . ١ التوجيه الفورى لهذه الطائرة لأقرب مسار آمن من ممر الهبوط ويفضل فى وضع يسمح للطيار بتنفيذ اقتراب مرئى ( visual approach ) للممر الذى يختاره الطيار مع الإبعاد الفورى للطائرات التى على وشك الهبوط أو الإقلاع مستخدمة هذا الممر . ٢ التنسيق والتعاون الوثيق بين مراقبتى برج المراقبة و مراقبة الاقتراب الرادارى لإعادة ترتيب الحركة الجوية بطريقة سلسة وآمنة بعد هبوط هذه الطائرة و أخذ صلاحية الممر من الخدمات الأرضية . ٣ سحب الصلاحية فورا من هذا المراقب و عمل دورة مكثفة له لاستعادة الصلاحية مع شرط الحصول على دورة مكثفة فى اللغة الإنجليزية .

منور ياقبطان

ابداع

It was not neccesory

الحمدلله على السلامة، جهود مبذولة من المراقب الجوي والطيار

تصوير الطائرة غير حقيقي

ما أجملهامن عبارة .... بسم الله توكلنا على الله ♥️🌹

صار لي نفس الشي برحلة تركيا اسطنبول الرياح كانت قوييييه بس الحمدلله هبطت الطياره بسلام

المراقب الجوي رايح فيها 😂😂

‏أتمنى أكون ‏اشتغل في برج المراقبة او تت الطيران

المراقب ي رجل من جنبها وضعيف شخصيه ولا يعرف يحط كلمتين على بعض

والله المراقب الجوي الياباني شي تعباااااااان 😂😂.... ما يعرف يعطي توجيهات، و هذي مشكلة

كل حوادث الطيران في السعودية كانت في زمن الملحم ..

الحمد لله على السلامة.. لازم نثني على العمل الجبار الذي يقوم به المراقبون الجويون.. تحية من الجزائر 🇩🇿

لم يذكر اسم الكابتن رحمة الله عليه خالد الشبيلي وهو من الكباتنه الاكفاء رحمة الله عليه

الله يوفقكم احب الطيرين السعوديين ماشاءالله عليهم كان نفسي اكون طيار لكن الله ماكتب